seguridad vial

Secretaria Técnica: Ana Montalbán

Correo Electrónico: info@ciudadesquecaminan.org

Teléfono: +34 606 456 917

Sellos para su utilización como banner en web para informar de que dicha institución, empresa o particular comparte y promueve los principios y valores de la Red de Ciudades que Caminan.

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Señales para el urbanismo táctico peatonalizador. Formato 180×80 cm para su impresión y colocación en vallas móviles de obra comunes.

Señal zona peatonal: Zona peatonal + Respeto distancia

Señal calle peatonal 1: Prohibido paso + Prohibido estacionamiento + Respeto distancia

Señal calle peatonal 2: Prohibido paso + Respeto distancia

Señal calle en coexistencia 1: Prioridad peatonal + Máximo 10km/h + Prohibido estacionamiento + Respeto distancia

Señal calle en coexistencia 2: Prioridad peatonal + Máximo 10km/h + Respeto distancia

La Asamblea General de la Red de Ciudades que Caminan se celebrará en el marco del Congreso el jueves 5 de marzo, a partir de las 17:00 horas en el Palacio de Congresos de Cádiz (Plaza Sevilla, s/n), con el siguiente orden del día:

Punto 1. Repaso del trabajo realizado por la Red durante 2019/2020: puesta en común y sugerencias.

Punto 2. Aprobación de cuentas del año 2019.

Punto 3. Aprobación de la solicitud de la declaración de la Red de Ciudades que Caminan como Asociación
de Utilidad Pública.

Punto 4. Aprobación de presupuesto y plan de acción para 2020/2021.

Punto 5. Ruegos y preguntas.

A ella pueden asistir representantes de las ciudades miembros de la Red, así como los invitados que estos consideren oportunos, mánteniendose en cualquier caso el voto único por ciudad. La Asamblea concluirá con un paseo guiado por el centro de Cádiz, en el que se incluyen espacios de interés desde la óptica de nuestra asociación.

1. Certificado acreditativo del acuerdo del órgano de gobierno en el que se aprueben los siguientes puntos:

• Integración en la Asociación Red de Ciudades que Caminan.

• Designación de la persona elegida como representante de la entidad adherida ante la Red de Ciudades que Caminan. Su perfil puede ser técnico o político.

• Pago de las cuotas establecidas mientras la ciudad pertenezca a la Asociación.

• Suscripción de los principios estratégicos de la Carta Internacional del Caminar

• Suscripción de los Principios de la Red de Ciudades que Caminan

2. Carta Internacional del Caminar firmada por la persona representante de la administración adherida.

3. Principios de la Red de Ciudades que Caminan firmados por la persona representante de la administración adherida.

La Red de Ciudades que Caminan es una organización sin ánimo de lucro. Los ingresos recibidos están íntegramente destinados a la propia actividad de la asociación. Para el cobro de las cuotas se emite factura electrónica exenta de IVA según la legislación vigente.

Las cuotas anuales vigentes, aprobadas en la Asamblea general celebrada el 10 de octubre de 2018, son las siguientes:

• Diputaciones y Comunidades Autónomas: 6.000 €

• Municipios

· Mayores de 1.000.000 habitantes: 3.600 €

· De 500.001 y 1.000.000 habitantes: 3.000 €

· De 250.001 y 500.000 habitantes: 2.400 €

· De 100.001 a 250.000 habitantes: 1.800 €

· De 50.001 a 100.000 habitantes: 1.200 €

· De 10.001 a 50.000 habitantes: 600 €

· De 10.000 habitantes o menos: 300 €

• Entes autónomos de Comunidades Autónomas, Diputaciones o Municipios: 1.200 €

La cuota de adhesión es similar a la cuota anual correspondiente, de forma que el año de adhesión se paga una sola factura.

Participamos como ponentes en jornadas, congresos, ferias y mesas de debate organizadas por otras entidades. También son importantes en nuestra labor como altavoz las publicaciones en prensa y medios especializados y la participación en programas de radio y televisión. En 2017 publicamos el libro Ciudades pensadas para Caminar, de la Editorial Pons.

Grupo de trabajo para la definición y correcta implantación del concepto Ciudad 30, que parte de la limitación de la velocidad a un máximo de 30 km/h en todas o en casi todas sus vías urbanas, pero que pretende ir mucho más allá, implementando diseños y normas para reducir la presencia del automóvil en su espacio público y para implantar un modelo de seguridad vial con enfoque peatonal.

Ventajas de la limitación de la velocidad a 30 km/h en vías urbanas:

• Reduce atropellos y gravedad de lesiones en caso de que éstos se produzcan.
• Disminuye el nivel de ruido procedente del tráfico.
• Facilita la integración del tráfico ciclista en la calzada.
• Reduce la emisión de contaminantes procedente del tráfico.
• Reduce la necesidad de semáforos y señales: menor mantenimiento y menor contaminación visual.
• Favorece la disuasión del uso del vehículo motorizado.
• Facilita la creación de zonas con prioridad peatonal y zonas de coexistencia, sin segregación entre aceras y calzada.

Cada año la Red de Ciudades que Caminan se reúne en una de sus ciudades. Estos encuentros sirven para reforzar proyectos comunes, tejer redes y hacer nuevos contactos, al tiempo que nos proporcionan gratos momentos de reflexión y debate en torno a los temas que nos conectan.

Durante el Congreso se suceden mesas de trabajo, ponencias y exposiciones. En estos días se celebra además la Asamblea General anual y la entrega del Premio Ciudades Caminables (Más información en el desplegable Altavoz de la sección QUÉ HACEMOS). El paseo guiado por la ciudad anfitriona a lo largo de sus principales actuaciones a favor de la caminabilidad es uno de los momentos más interesantes del encuentro.

Espacio on line para la comunicación transversal entre los miembros de la Red, destinado a compartir información y dudas, debatir, proponer actuaciones conjuntas y celebrar consultas telemáticas para tomar decisiones sobre la labor y la gestión de la Red.

Forman parte de este foro la Secretaria Técnica de la Red, los representantes de las ciudades asociadas y los contactos adicionales que éstos decidan.

Prestamos asesoramiento técnico a nuestras ciudades en cualquier tema relacionado con el fomento de la caminabilidad, tanto en relación al enfoque general de posibles proyectos o iniciativas como en relación a cuestiones técnicas particulares. Para ello contamos con colaboradores y colaboradoras experimentadas en diferentes áreas profesionales.

La Red también sirve de enlace entre equipos de trabajo de sus diferentes ciudades, favoreciendo el intercambio del conocimiento generado por la experiencia.

Convocatoria abierta para la participación en una acción conjunta durante la Semana Europea de la Movilidad. Las ciudades de la Red que lo deseen pueden sumarse cortando al tráfico motorizado una de sus calles o plazas principales durante un mismo día y promoviendo en ella actividades que pongan de manifiesto la diversidad de usos del espacio público, capaces de transformar por si solos el carácter de una calle o plaza cunado no se encuentran subyugados al tráfico motorizado.

La Red participa en este proyecto coordinando las acciones, proporcionando material gráfico unitario para su difusión, dando cobertura a su comunicación en los medios y asesorando a cada ciudad en las cuestiones particulares que puedan surgir.

Concurso de ideas anual para la transformación de una calle, plaza o itinerario urbano o interurbano con el objetivo de mejorar su espacio para los viandantes, bien sea mediante su peatonalización total o mediante la mejora integral de su espacio peatonal. Su objetivo es posibilitar un espacio de pensamiento e ideación para los proyectos de mejora del espacio público, convocando para ello a especialistas en la temática, capaces de ofrecer visiones urbanas creativas, alternativas e innovadoras.

El concurso es abierto, dirigido a profesionales de la arquitectura. El premio consiste en la redacción del proyecto y dirección de obra necesarios para la ejecución de la idea ganadora.

Las ciudades de la Red que quieran sumarse a esta iniciativa definirán el ámbito de actuación del proyecto, los objetivos básicos que pretenden conseguirse con el mismo y el presupuesto destinado a la ejecución de la obra y a los honorarios técnicos de la redacción del proyecto y dirección de la obra.

Desde la Red se colaborará en la elaboración de las bases del concurso, se realizará la difusión de la convocatoria a través de Colegio Oficiales y otras plataformas, y se propondrá y promoverá la inclusión en el jurado de un miembro de perfil técnico de reconocido prestigio y un miembro representante de alguna de las ciudades de la Red.