Vitalidad urbana
A más proximidad, menor consumo de energía La vitalidad urbana (descarga el póster en formato .pdf) Construir ciudades habitables, accesibles y saludables, donde las personas no dependan más que de su propia energía para alcanzar la mayoría de...
Red peatonal
Infraestructura para caminar más y mejor La red peatonal. (descarga el póster en formato .pdf) La Red Peatonal de cualquier ámbito urbano es el conjunto de espacios públicos que articulan la conexión a pie entre sus principales funciones urbanas y...
Entornos prioritarios
Entornos prioritarios (descarga el póster en formato .pdf) Son espacios públicos en torno a equipamientos o centralidades que por su uso social e importancia en la estructura urbana requieren prioridad y criterios específicos de actuación....
Calles de convivencia
Compatibilizar la movilidad con otros usos del espacio Calles convivencia (descarga el póster en formato .pdf) Calles que compatibilizan la movilidad con otros usos del espacio público, tales como la estancia, el juego, el encuentro o la...
Buenas Aceras
Las aceras son esenciales para la vida de las personas, por lo que hay que diseñarlas con especial cuidado. Deben garantizar la accesibilidad universal, la seguridad y el confort para caminar y para estar. Unas buenas aceras promueven la movilidad...
Alianza ciclopeatonal
Reforzar las sinergias entre los modos de movilidad activa La alianza ciclopeatonal (descarga el póster en formato .pdf) Pedalear y caminar son los únicos modos de movilidad activos. Solo necesitan la energía humana e inciden positivamente en la...
Pamplona extiende a los barrios no centrales la recuperación del espacio para las personas
La capital navarra crea espacios de convivencia en barrios como La Milagrosa, que este año mereció el Premio Ciudades que Caminan Tras la recuperación de su centro histórico para la caminabilidad, iniciada en 1996, Pamplona ha ido generando en los...
La gran dimensión peatonal de Valladolid
Alberto Gutiérrez Alberca traza la historia y los porqués peatonales de la capital castellana La mitad de los desplazamientos que los 300.000 habitantes de Valladolid realizan diariamente son caminando, mientras un tercio lo hace en coche y el...
Granada puede ser un modelo, pero hay que desaprender mucho
Por José Luis Cañavate. Ingeniero Urbanista Las Áreas Metropolitanas: Fracasos Anunciados a Resolver en esta Década Los modelos metropolitanos de urbanismo orientados al transporte pueden ofrecer nuevas estrategias de planificación y diseño...
De la ciudad del lujo a una ciudad de lujo
La incertidumbre de un escenario que cambia con escenarios políticos que no lo hacen “El futuro de Marbella es incierto, es un escenario que desconocemos, cuyos componentes pueden ser más o menos manipulables, pero cuya combinación es...
Accede para saber de qué se trata la Escuela de Espacio Público
